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我们如果从“最后一公里”这个角度来看的话，我们觉得未来中国快递“最后一公里”一定是平台化、一定是科技化、一定是集约化的状态。从整个末端生态角度来看，末端还有非常大的投资机会，无论从整个快递“最后一公里”基础设施，无论从快递柜也好，还是末端配送车辆这些设施来看，其实还都有非常大的提升空间或者投资的方向。从具体运营层面来看，无论快递柜也好，还是驿站也好，还是共同配送也好，其实都会存在比较大的组织变革或者多元化新业态的生长空间。 从管理角度来看，最近整个末端咨询或者管理咨询这块发展非常快，整体来看，虽然末端整个成本效率会面临比较大的压力，但是，在压力当中，方法肯定比问题更多。未来快递“最后一公里”其实还是存在比较大的投资机会。 以上是整个观点的汇报，谢谢大家！

也许有人认为这个技术没什么技术难度，连飞机都不是英国人设计制造的，会有什么难度呢？其实呢，只是看着简单，实际需要处理的问题不少，主要涉及到软件技术，而不是硬件设备，通过巧妙的控制来实现短距着陆。这一技术的价值非常高的，让垂直起降战机可以在着陆时拥有更大的重量。在现有的技术情况下，垂直起降战机在垂直降落时，对重量有非常严格的限制要求， 而且在着陆过程中的会消耗大量的燃料。

但由于意大利政治不稳，导致欧元区外围国家增速放缓、债券收益率上涨，以及经济下行的风险似乎正在增加。今年一季度，欧元区的GDP增速创下了2016年三季度以来的新低，不过经济学家普遍预计，其经济增速将在今年晚些时加快。也有一些分析师指出，欧央行可能希望早点退出，以免被拖入政治泥潭。瑞银在一封致客户信中指出，部分国家可能希望减少对民粹政府的支持，毕竟量宽项目还包括购买意大利政府债券。

据悉，澳门第五届特区政府候任主要官员及检察长，分别为行政法务司司长张永春、经济财政司司长李伟农、保安司司长黄少泽、社会文化司司长欧阳瑜、运输工务司司长罗立文、廉政公署廉政专员陈子劲、审计署审计长何永安、警察总局局长梁文昌、海关关长黄文忠，及检察院检察长叶迅生。

“宽货币”政策传导至“宽信用”最长滞后半年尽管监管部门一再要求银行加大对实体经济的信贷投放，但不少受访的银行业人士表示，银行真正将资金投向有效的实体经济领域的积极性并不高。“目前更多的资金还是流向了金融同业和央企，比如央企其实并不是最缺资金的企业，但有些央企财务公司可以从市场上拆借到不到2%的隔夜资金，然而转手存到银行做同业存款，利率就有2%以上，甚至是3%左右，以此赚取利息差。”北京一金融机构金融市场部人士称。

同样在上周，5月7日，*ST中安（600654）称，由于多项应收账款未按时回笼导致流动资金紧张，应于4月30日到期的“15中安消”公司债券违约，涉及9135万元本金及306万利息。同日，凯迪生态（000939）也表示，“11凯迪MTN1”应于2018年5月5日兑付本息，截至兑付日日终，未能按照约定筹措足额偿债资金，“11凯迪MTN1”不能按期足额偿付。“11凯迪MTN1”发行总额12亿元，债券余额6.57亿元，应付本息金额6.981939亿元。